Silêncio total na sala: o único som era do rádio

Lúcio Albuquerque
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 Até à Copa do Mundo de 1950, o (hoje) maior evento futebolístico do Planeta não havia alcançado tal status, mas, de qualquer forma, já chamava a atenção e o futebol já se impunha como o esporte a atrair maiores multidões. Mas a cobertura jornalística apenas engatinhava, ainda mais porque o torneio daquele ano, realizado no Brasil, sofria das feridas abertas pela II Guerra Mundial encerrada pouco antes. O grande meio de se saber do que acontecia eram os despachos telegráficos enviados pelos jornalistas aos jornais.
 Em frente a jornais em São Paulo e Rio de Janeiro era comum as pessoas se aglomerarem para conhecerem os últimos acontecimentos, e isso era possível através da informação que lhes era passada pelos painéis ali existentes.
 Sem contar com a  televisão – ainda que esse veículo de comunicação tivesse feito suas primeiras transmissões esportivas em 1936, quando transmitiu para TVs em Berlim os Jogos Olímpicos realizados naquela cidade – era o rádio quem detinha o maior espaço, tanto é que, nas casas de quem tinha um aparelho desses nem falar era permitido quando estivesse ligado. O único som permitido era o que vinha do rádio.

                                                                   
Heron Domingues apresentando por cadeia  de rádio o Repórter Esso.

Amanhã: HISTÓRIAS DAS NOSSAS COPAS DO MUNDO (3)

 Muita força e trabalho duro para transmitir jogos em Porto Velho

Lúcio Albuquerque

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Consultor: Abnael Machado de Lima, professor, historiador, membro da Academia de Letras e do Instituto Histórico e Geográfico de Rondônia

Membro fundador da Academia de Letras e do Instituto Histórico e Geográfico de Rondônia, colunista do jornal Alto Madeira e do site gentedeopiniao.com.br, o professor aposentado de História e Geografia da Amazônia, Abnael Machado de Lima disse, em coluna publicada a 4 de julho de 1912, que o sumiço do tenente Fernando Gomes de Oliveira é outro “lamentável episódio” dentre outros ocorridos em nossa Rondônia, “convenientemente transformados em inexplicáveis mistérios”. E enumera:

PEIXOTINHO – Peixotinho era Diretor dos Correios e Telégrafos na década de 1940. Na residência do major Aluízio Pinheiro Ferreira, Superintendente da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, ao sorver uma xícara de café, quando deste foi se despedir na véspera de viajar a Manaus, para depor no inquérito policial militar sobre o pagamento com dinheiro falso os serviços hospitalares prestados aos ferroviários pelo Hospital São José, denunciado pelo Padre João Nicoletti, seu diretor. O Peixotinho alardeava que iria expor a verdade. Atestado de óbito: Fulminante colapso cardíaco.

ITALIANOS – O desaparecimento, sem deixar vestígios, de 70 (setenta) italianos contratados pela empresa P & T Collyn, para a construção da ferrovia Madeira-Mamoré, os quais revoltados com a empresa, a abandoná-la adentrando à noite à floresta da margem esquerda do Rio Madeira, com o propósito de alcançarem a República da Bolívia, jamais foram vistos.

JOÃO DE DEUS – O assassinato do engenheiro João de Deus funcionário da Ceron. Na véspera de viajar a Brasília, onde entregaria aos competentes órgãos um dossiê de sua autoria sobre as irregularidades nos serviços realizados em Ji-Paraná, por uma empresa contratada pela Ceron, exigindo a devolução do pagamento efetuado e o cancelamento do contrato.

OLAVO PIRES – O assassinato do Senador da República Olavo Pires, em 1990, metralhado diante de grande quantidade de pessoas, quando chegava ao prédio sede do seu comitê eleitoral situado na avenida Jorge Teixeira, uma das mais movimentadas da capital. Estava cotado para ser eleito governador do Estado. O autor do crime e os seus mandantes, tornaram-se mistério, virou novela reprisada em cada campanha eleitoral.

O desaparecimento do tenente Fernando

Em seu artigo, a seguir, o professor Abnael Machado de Lima fala sobre o desaparecimento do tenente Fernando Gomes de Oliveira: Ele era  jovem engenheiro militar, chegou em Porto Velho como membro da 2ª Companhia Rodoviária Independente, em 1945, sob o comando do Capitão Ênio Dos Santos Pinheiro, incumbida de dar prosseguimento à construção da rodovia Amazonas/Mato Grosso, iniciada em 1º de agosto de 1932, pelo então Tenente do Exército Aluízio Pinheiro Ferreira, Diretor da ferrovia Madeira-Mamoré, alcançando são Pedro do Rio Preto, à 90Km de Porto Velho, sendo paralisada na primeira década de 1940, por falta de recursos financeiros.

Para comandar o destacamento de São Pedro foi designado o Tenente Fernando, o qual numa tarde de domingo penetrou na floresta para caçar, acompanhado pelo cabo Antão e um soldado, sendo a última vez que foi visto, desaparecendo misteriosamente e para sempre no interior da densa floresta. Segundo seus acompanhantes, previamente eles combinaram que cada um seguiria uma direção e se reencontrariam na rodovia após o prazo de quatro horas de caçadas. Conforme o combinado o primeiro a sair da floresta foi o soldado, em seguida o cabo Antão. Aguardaram mais de uma hora e como o Tenente não apareceu, julgaram que ele teria ido para o acampamento sem os esperar. Dirigiram-se para este, não o encontrando, concluíram haver se perdido. Conforme narrou o Walter Bártolo que, como soldado, foi testemunha dos acontecimentos no acampamento, os dois acompanhantes entregaram suas armas para serem examinadas, comprovando não terem sido usadas. O Subcomandante comunicou o fato via telégrafo ao Comandante da Companhia em Porto Velho, onde se organizou grupos de buscas compostos por militares e civis iniciando-se a procura em todas as direções: na floresta, nas margens do rio e ao longo da estrada, retornando cada um à noite quando não havia mais visibilidade. O ambiente era de inquietação e pesar.

As buscas continuaram por conta do Exército apoiado pela Aeronáutica. Das expedições participando o Capitão Gerson Gomes De Oliveira irmão do desaparecido, militares e jornalistas norte-americanos, o Padre Jose Francisco Pucci (Padre Chiquinho) e o seringalista João Chaves sem encontrarem o menor vestígio do Tenente Fernando.

As mais absurdas hipóteses e descabidas invencionices foram aventadas para explicarem o desaparecimento, tais como:

Teria sido morto e ocultado o seu cadáver, por ordem do major Aluizio Pinheiro

Ferreira, por ter o Tenente seduzido uma das suas muitas amantes; ou por ter impedido o embarque de um dos tratores da companhia, com destino a uma mineração aurífera, no Pará, da qual o Major Aluizio era sócio; teria sido engolido por uma sucuri; teria sido transposto para outra dimensão pelos orixás em represália por ter ele ,com seus amigos, espancado os filhos e filhas de santos, furado os atabaques e conspurcado o santuário (Pegi), do Terreiro de Santa Bárbara da Mãe de Santo, Rita Esperança; teria subido numa árvore e nesta como se estivesse dopado, alheio ao tempo e aos movimentos em seu entorno, morreu de inanição (Otaviano Cabral no livro de sua autoria “História de uma Região); teria sido morto por dois irmãos agricultores moradores nas proximidades do acampamento, os quais foram presos e torturados, confessando terem matado o Tenente, o confundido com uma anta. Removidos de Porto Velho para Belém a Auditoria Militar mediante tão estapafúrdia confissão e o método empregado para sua obtenção, os inocentaram devolvendo-os livres para sua morada na floresta; teria sido raptado pelos índios Boca-Negra para servir de reprodutor.

Noticiaram os jornais de São Paulo e do Rio de Janeiro que índios teriam raptado o Tenente Fernando para apurar a raça (Jornal “O Globo” em 15 de outubro de 1957); o general Ênio Pinheiro citou que o oficial teria sido vítima de uma queda num fosso dos muitos existentes na floresta, dos quais a pessoa fica impossibilitada de por si própria alcançar a superfície, como também de ser encontrada (General Ênio dos Santos Pinheiro, ex-comandante da 2ª Rodoviária Independente em um encontro informal em 1997, na Vice Governadoria Estadual no qual Abnael se encontrava.

A pesquisadora Wanda Hanke, após contatar moradores dos vales dos rios Preto, Branco e Jamari, nas adjacências do funesto episódio, escreveu sobre o Tenente Fernando: “Em verdade foi vítima de vingança de certos brancos”. (Desbravadores, 2ª edição, 2º volume, página 245, autor Vitor Hugo)”.

Busca nunca concluída, sempre sem resultados

Lúcio Albuquerque

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 Consultor: Abnael Machado de Lima, professor, historiador, membro da

Academia de Letras e do Instituto Histórico e Geográfico de Rondônia

 
Em 2005 o funcionário público Walter Bártolo (*) falou sobre o caso do tenente Fernando. E repetiu que estava no acampamento quando o oficial saiu com duas pessoas para caçar um inambu, e desapareceu. Foi a mais longa e detalhada narração sobre o sumiço, de todas que o autor ouviu.

Ele contou que a comunicação do desparecimento do oficial foi feita de imediato ao capitão Ênio Pinheiro, comandante da 2ª Companhia Rodoviária Independente, e que só dois dias depois é que chegou a primeira equipe para procurar.

“Eu ainda vejo, 60 anos depois, o Marinho (sargento Antão Marinho) virar as pedras do dominó em cima da mesa improvisada numas latas de querosene e entrar na mata acompanhado do tenente Fernando”.

Em julho de 1945, quando o tenente Fernando desapareceu, Walter Bártolo era cabo-motorista da 2a. Companhia Rodoviária Independente, dirigindo um caminhão-tanque que levava combustível de Porto Velho para a frente de serviço, então localizada a 45 KM da cidade, próximo à localidade de São Pedro.

“Era uma viagem de 45 quilômetros e quase um dia para chegar de um ao outro ponto, ficando pior ainda quando chovia”, lembra Walter Bártolo, citando que os caminhões de então estavam muito longe da tecnologia dos  veículos atuais. A narrativa a seguir é do próprio Walter Bártolo.

“O acampamento era no fim da linha, na realidade uma picada aberta na selva e o núcleo mais próximo era o seringal Caritiana, mas não havia estrada para lá”.

“As buscas foram grandes, feitas por tropas do Exército ajudadas por mateiros da região, mas tudo em vão”. Segundo ele foram feitos muitos esforços. “O governador Aluízio Ferreira conseguiu que todos os aviões que pousavam em Porto Velho fizessem sobrevoos na área onde o tenente sumira, tudo em vão”.

“Se tentou de tudo. Um grupo de índios veio fazer tratamento no hospital São José, em Porto Velho, e o jornalista Carlos Mendonça, diretor do ALTO MADEIRA, entrevistou alguns e garantiu ter ouvido deles que havia na selva um “homem das estrelas”, o que se interpretou como sendo o tenente Fernando”.

“A tripulação de um avião da “Cruzeiro do Sul” relatou ter visto, numa aldeia na região de Jaci-Paraná um homem branco e alto que poderia ser o oficial. Houve buscas e nada confirmado.

Quando a matéria saiu na Imprensa, o capitão Gerson, irmão do tenente Fernando, também oficial do Exército, veio a Porto Velho  à frente de um grupamento de buscas que contava com uma equipe do 5o. Grupamento de Salvamento do exército americano especializada em incursões na selva e praticamente passou direto para a região de São Pedro (o jornalista Euro Tourinho garante que tentou, sem conseguir, ir com o grupo, que foi para a região com enorme provisão de equipamentos e armas, especialmente metralhadoras). “O grupo do capitão Gerson matou muito índio”, narrou Walter Bártolo.

O INQUÉRITO

Walter Bártolo continuou: “O Exército abriu um Inquérito Policial Militar (IPM) para investigar o desaparecimento do oficial, tendo como presidente o major Levi. O Marinho, o Preto Pensador e um irmão do Pensador apanharam muito no xadrez da 3a. Companhia. O major batia de murro de baixo para cima no queixo deles que tiveram as unhas arrancadas com alicate, mas não contaram nada”.

Bártolo diz que dona Amatilde, mãe do tenente Fernando, tentou intervir a favor do sargento Marinho. “Ela entrou no local do inquérito e mostrando as cartas em que o Fernando dizia que o Marinho era o melhor amigo de seu filho, pedia para o major parar a tortura”.

Ela, segundo  Bártolo, mostrava as cartas e dizia: “Este homem é amigo do meu filho. Meu coração de mãe me diz que ele não tem culpa”. De nada valeu. O sargento Marinho foi mandado para Belém onde respondeu a processo na 8a. Região Militar.

(O historiador Abnael Machado garante ter ouvido de uma pessoa, há poucos anos, que o sargento Antão Marinho às vezes era visto perambulando pelas ruas de Belém, possivelmente embriagado, dizendo ter sido ele quem matou o tenente Fernando).

Já no final da década de 50 um boliviano conhecido apenas por Baltazar, apareceu dizendo ter visto o tenente Fernando vivendo com índios da tribo Paakás-Novos, na região de Guajará Mirim. “Foram feitas novas buscas e outra vez nada se comprovou. Tudo falso”, lembra Walter Bártolo.

Walter Bártolo encerra sua narrativa. Ele diz não acreditar que o governador Aluízio Ferreira tenha tido qualquer participação no desaparecimento do oficial. Prefere ficar com a tese de que o envolvimento de Aluízio no caso tenha sido obra do grupo de oposição ao então governador.

“Chegaram a dizer que o Aluízio teria intervido para retardar o envio de uma equipe de buscas, mas a demora aconteceu realmente porque estavam todos empenhados na visita do embaixador americano”, acrescenta Walter.

Bártolo não acredita na tese de que o oficial tenha desaparecido em razão da ameaça que a mãe-de-santo Esperança Rita possa ter feito a ele. Nem que tenha sido assassinado ou que haja qualquer envolvimento de uma disputa por uma mulher entre o oficial e o governador.

Para Bártolo a opção mais correta do sumiço do tentende Fernando é que ele tenha desaparecido sequestrado pelos índios boca-negra, para depurar a raça. “Há muitas citações de casos similares na nossa região”, diz ele.

(*) – Walter Bártolo – seresteiro, funcionário público, ex-prefeito de Ji-Paraná, ex-deputado estadual constituinte – 1983. Entrevista concedida em sua residência, ao historiador Francisco Matias, aos jornalistas Adaídes – Dadá – dos Santos, Fábio Só e ao repórter Lúcio Albuquerque

A selva engole o oficial, caçando um inambu

Lúcio Albuquerque
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Consultor: Abnael Machado de Lima, professor, historiador, membro da
Academia de Letras e do Instituto Histórico e Geográfico de Rondônia

Domingo, 29 de julho de 1945. São 15 horas e em Porto Velho todos seus habitantes, à frente o governador Aluízio Pinheiro Ferreira e o capitão Ênio Pinheiro, primo do governador, comandante da 2ª Companhia Rodoviária Independente, estão na margem do Rio Madeira para receber, com toda a pompa, o embaixador norte-americano Adolpho Bergory, cujo hidroavião vai amerissar em frente à cidade.
 
Getúlio (paletó na 1ª fila. Ao fundo o hidroavião em que viajou.

Para a população era um momento muito especial, só superado por outro, cinco anos antes, quando o presidente Getúlio Vargas e comitiva amerissaram em frente ao então município de Porto Velho. Agora era o representante do Tio Sam e da recepção constavam a tradicional visita às instalações da ferrovia Madeira-Mamoré, o desfile cívico-militar e outras atividades do gênero para bem impressionar o ilustre visitante.
A 50 quilômetros dali no sentido Ariquemes, na localidade de São Pedro, onde está a vanguarda dos trabalhos de abertura da rodovia Amazonas/Mato Grosso, vai acontecer um fato que se transformará num emaranhado e, por extensão, colocar um personagem que praticamente passaria em branco na História de Rondônia, no centro de um drama que envolve um enredo de versões e levantar suspeitas sobre a biografia do principal líder político que já existiu na região, o coronel Aluízio Pinheiro Ferreira.
Naquela hora desapareceria o 1º tenente engenheiro do Exército Fernando Gomes de Oliveira, comandante do grupamento mais avançado da 2ª Companhia Rodoviária Independente.
Setenta anos depois, apesar da varredura feita pelo Exército, com apoio de tropas norte-americanas especializadas em busca na selva, uma pergunta ainda está sem resposta:
Que fim levou o tenente Fernando?
As versões para o sumiço são várias: sequestrado por índios, devorado por alguma fera, sumido num buraco na selva, vítima da vingança de uma mãe-de-santo ou simplesmente teria se perdido na mata.
Mas, talvez até por injunções políticas, o maior envolvido foi o então governador do Território Federal do Guaporé Aluízio Ferreira, e há duas versões para esse envolvimento: 1) a de que o tenente teria se envolvido na disputa por uma mulher que seria do agrado do governador; 2) porque o oficial teria ameaçado denunciar Aluízio sobre o suposto desaparecimento de um trator da 2ª Rodoviária Independente durante o transporte fluvial de Belém a Porto Velho.
Aluízio, no entanto, conforme documentos diversos,  chegou a ser elogiado por autoridades militares pelo empenho demonstrado, mobilizando meios disponíveis no Território para tentar encontrar o tenente Fernando, sem sucesso.
 
Bártolo estava no acampamento quando o tenente desapareceu

O historiador Esron Penha de Menezes, por diversas vezes, e o funcionário público Walter Bártolo, esse em entrevista concedida ao autor, ao historiador Francisco Matias e ao jornalista Adaídes – Dadá – dos Santos, repetiam sempre a mesma coisa: que o envolvimento de Aluízio Ferreira com o sumiço do oficial só teria surgido durante a disputa política a partir de 1947 quando se formaram dois grupos, o aluizista conhecido por cutubas e a oposição, chamada pele-curta.
Bártolo,  várias vezes garantiu que estava no acampamento quando do desaparecimento do tenente Fernando.

Amanhã:  TENENTE FERNANDO – 70 ANOS  DESAPARECIDO (4)
Uma busca nunca concluída, mas sempre sem resultados
 

Porto Velho, 1945. O Território tem seu primeiro escândalo

Lúcio Albuquerque
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Consultor: Abnael Machado de Lima, professor, historiador, membro da Academia de Letras e do Instituto Histórico e Geográfico de Rondônia

Criado pelo Dec/Lei 5.812/13.9.1943, o Território Federal do Guaporé (*), composto por terras dos estados do Amazonas e de Mato Grosso, completara 18 meses de instalação (janeiro de 1944), contando dois municípios, Porto Velho (ex-AM) a capital, e Guajará-Mirim (ex-MT), e já enfrentava em julho de 1945 seu primeiro grande escândalo – um escândalo que se transformou em várias versões e 70 anos depois não foi esclarecido, o sumiço do tenente Fernando Gomes de Oliveira.

 
Jovem declama em honra a Vargas (paletó branco)
na escadaria do Cine Teatro Resky (Foto cedida pelo
 historiador Esron Penha de Menezes ao autor)

O presidente Getúlio Vargas, em 1940, atendendo convite do superintendente da Madeira-Mamoré Aluízio Pinheiro Ferreira,  com uma comitiva de ministros, assessores e jornalistas deixou Manaus, onde pronunciara o “Discurso do Rio Amazonas” e veio a Porto Velho, para ficar por três horas, mas permaneceu do dia 10 a 12 de outubro, conheceu a cidade, e até visitou o trecho da rodovia “Amazonas/Mato Grosso”, à altura do KM 8 da atual BR-364 sentido sul), obra que vinha sendo tocada a mando do próprio Aluízio.

Aluízio Ferreira não era só o primeiro brasileiro administrador da ferrovia. Para usar uma expressão generalizante, conforme diziam os daquele tempo, literalmente “aqui ele casava e batizava”. Sua palavra era a lei, e são muitos os casos e causos contados sobre essa figura a quem Rondônia deve muito, mas que precisa ser analisado dentro de dois focos distintos, “o homem” e “o mito”.

Desde 1912, quando foi inaugurada a ferrovia e houve a queda da venda da borracha, Porto Velho, ainda município amazonense, tivera reduzida sua atividade econômica. A criação Território dera à região um novo oxigênio, retomando o desenvolvimento e aumentara sua população, fruto do Acordo de Washington que garantiu meios para o Brasil explorar a borracha amazônica necessária para abastecer as tropas Aliadas na II Guerra Mundial, depois dos japoneses terem conquistado os seringais de cultivo no Extremo Oriente.
A cidade ganhara sua segunda agência bancária, a do Banco da Borracha (atual Banco da Amazônia) – a primeira agência fora do Banco do Brasil, e o Segundo Ciclo da Borracha, de curta duração porque acabou quando os japoneses se renderam em agosto de 1945, serviu para dar outra feição aos dois municípios de então.

Porto Velho e Guajará-Mirim tinham como grande fonte econômica o extrativismo vegetal e a ferrovia Madeira-Mamoré. Àquela altura aviões da empresa Condor – depois Cruzeiro do Sul, já incluíam as duas cidades em suas rotas, com seus hidros descendo nos rios Madeira e Mamoré.

Nas duas cidades ainda não havia uma efervescência política, até mesmo porque os partidos estavam proibidos desde a Revolução de 1930, apesar de algumas lideranças guajaramirenses não terem ainda absorvido bem o fato de o Território ter sido feito com partes de terras do Amazonas e de Mato Grosso, contrariando o documento encaminhado pelos líderes da “Pérola do Mamoré” ao presidente da República, em 1937, reivindicando a criação de um Território só com áreas matogrossenses e a capital em Guajará-Mirim. O presidente determinou aos órgãos ministeriais a análise e a emissão de um parecer sobre a proposta encabeçada pelo líder Paulo Saldanha.

 
Aluízio Ferreira fora comandante do Forte de Óbidos na Revolução de 1924  (em razão de seu grupo ter perdido, fugiu e homiziou-se na região do Rio Guaporé e, depois, foi reintegrado ao Exército) e o primeiro brasileiro a administrar a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré.
Numa época em que praticamente não havia Justiça local, os governadores e empresários cometiam arbitrariedades e desmandos, porque o Tribunal funcionava no Rio de Janeiro, muito distante haja vista não haver meio de comunicação afora o
telégrafo ou o avião que passava, talvez, uma vez por semana. Não havia rádio local e o único jornal era o Alto Madeira, criado em 1917 sucedendo O Município, de 1915, mas que em 1936 o AM foi adquirido pelo magnata das comunicações Assis Chateaubriand.
Naquele ano de 1945 o contingente do Exército era representado pela 3ª Companhia de Fronteiras, cujo comandante era o capitão Antonio Carneiro de Albuquerque Maranhão, e o capitão Ênio Pinheiro ,parente próximo do governador Aluízio Ferreira, era comandante da 2ª Companhia rodoviária Independente.
Em Porto Velho a luz elétrica era desligada às 23 horas. Era comum as famílias ficarem conversando nas calçadas, h, funcionavam alguns bordéis,  e os notívagos e os que gostavam de conversar se encontravam nos clíperes, pequenos bares localizados no meio da Avenida Sete de Setembro.

 
Lazer como se conhece atualmente praticamente não existia. Quem tinha um aparelho de rádio vivia assediado pelos que não tinham para saber o que estava acontecendo no mundo, e a recepção do sinal nos aparelhos era muito dificultada pela variação das ondas que conduziam a voz dos locutores, mas todos queriam saber como estava a cotação da borracha ou como andava a Segunda Guerra Mundial.
Aos domingos a grande pedida era ir a um cinema ou, para os jovens, ficar circulando nas calçadas da Praça Rondon, no exercício milenar da paquera. Os clubes eram poucos, mas muito ativos. O mais cotado era o Internacional (depois Ferroviário) onde a festa exigia traje passeio e só se começava a dançar depois que o coronel Aluízio Ferreira chegava e abria a noitada.

(*) O Território foi criado com quatro municípios: Porto Velho, Guajará-Mirim, Santo Antonio e Lábrea. Em 1945 Lábrea havia sido devolvido ao Amazonas e Santo antonio foi absorvido como bairro de Porto Velho.

Amanhã: A selva engole o oficial, caçando um inambu